第554章 老狐狸来了 (第1/2页)

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华沙之间的这次“北满冲突”，从十二月末一直持续到二月初，杜玉霖的部队众志成城，在北起平野山、南至“开放山煤矿”的“满洲里”防线上连续多次挫败沙第五集团军的攻势。

而于此同时结束的还有那场本该带走六万条生命的“大鼠疫”，在伍连德、万拨文、颜福庆等医生的齐心协力下，终于先将“疫情”扼止在了“傅家甸”，然后他们又向西沿铁路线细致排查，直到“满洲里”也彻底解除危机为止，粗略统计死亡人数在五千上下。

二月十四日，东三省总督锡良与外阿穆尔总督尼古拉·贡达蒂在“满洲里”以西的“十八里站”举行会谈，就疫情责任、铁路权益和冲突善后等几个方面问题进行磋商，在经过连续几天的深入交流后双方终于达成了共识。

第一，尼古拉·贡达蒂承认沙方在处理“鼠疫“的问题上确实有欠妥的地方，并愿意承担因疫情死亡华人的丧葬费用。

第二，总督锡良认可沙方关于杜玉霖部在“哈尔滨”时存在下手过重的说法，并指出杜统制本人已认识到了这点并请了长假回白城“深刻反省”去了，总督对沙方战死将士表示哀悼。

第三，从二月份开始，“北满铁路”将开始以“华沙共治”的经营方式运作，即沙国人依旧参与车站运作，而沿线的安全问题则由华国军队负责，沙国不得再派军队进入东北，铁路的收入分配则是“五五”分。

会面也还谈了其他的问题，比如沙国在“海参崴”方面的利益、遇到紧急事件时可否临时征用铁路等，最后都以比较温和的方式得到了妥善解决。

总而言之，这次“北满冲突”可说是以华国方面的大胜而告终，而沙国之所以愿意“忍气吞声”大体上主要有几方面的原因。

其一，沙国周边危机深重。自从一九零八年奥匈帝国吞并“波黑”而沙国被迫选择了屈辱让步后，沙皇尼古拉二世就坚定了“不再退让”的态度并开始持续增兵此处。同时，德国因深感被“协约国”围困也开始采取更为激进的“大陆政策”，通过支持“塞尔维亚”关税战的方式来遏制沙国，这也加深了沙国对自己西侧安全的担忧。

其二，沙国国内矛盾重重，多次战略失利让沙皇专制的合法性逐渐崩溃，政府只能靠煽动民族情绪维持统治，但同时其经济、军事实力又无法支撑这种情绪，虚弱与野心的鲜明对比让沙国进一步成为欧罗巴各国眼中的“大号软柿子”，在这样的局面下若再分兵远东地区显然不切合实际。

其三，杜玉霖率领的东北军表现过于亮眼。正应了那句“真理只在火炮的射程之内”，在将近两个月的交火中沙方部队可是实打实地被二百多门火炮侍候过很多次的，外阿穆尔军区实力最强的第五集团军减员了近半数，杜家军强劲的实力不得不让沙国高层感到忌惮，他们估计即便将第四集团军的两个师调过来也不敢保证会取得完胜，而这也成了贡达蒂选择跟锡良“好好说话”的又一重要因素。

其四，锡良在谈判前还特意先召见了倭国驻奉天代表，对倭运营铁路的能力表示出了极大的兴趣，大有沙国不识抬举就将倭国人引入到北满的意思。

其五，以阿梅利国、奥匈帝国、德意志国为首西方列强也都纷纷声援东北，认为沙国对北满铁路的占领并不符合国际法，主张应该将铁路的建设、运营交还给东北人自己来管理。

不管如何，沙国高层在权衡利弊后，认为只吃利润却不用驻扎大量军队也算不错的选择，同时也相信以目前东北的实力，即便是倭军也是不敢轻易北上哈尔滨的，因此最终选择了退让，只保留了“绥芬河—海参崴”段的铁路驻军权，且附属地内的部队不得超过两千人。

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