第463章 关税之墙 (第1/3页)

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慕尼黑，欧罗巴总部，紧急董事会会议。

施密特走进会议室时，感觉空气都凝固了。长桌两侧坐满了人，每个人的脸色都像窗外阴沉的天。投影屏幕上亮着一份文件，标题刺眼：

《关于对使用非传统储氢介质的电动汽车加征特别关税的征求意见稿》

发布方：北镁汽车制造商联盟、北镁能源安全委员会、北镁钢铁工人联合会——三个听起来毫不相干的组织，罕见地联署发布。

“都看到了吧？”会议主席施耐德——董事会里那个施耐德——敲了敲桌子，声音冷硬，“25%的额外关税。如果通过，一辆9万欧元的‘追光者’，在北镁要卖到11万以上。还怎么跟特丝拉、跟通用竞争？”

他看向施密特：“施密特，你是项目负责人。说说，怎么办？”

施密特拉开椅子坐下，强迫自己冷静：“这还只是征求意见稿，离正式立法还有距离。我们可以通过游说……”

“游说？”施耐德打断他，“你知道这份稿子背后是谁在推动吗？巨象电子！马克·索顿这三个月往华盛顿跑了六趟，见了两党十二个议员！你以为我们的游说团队没试过？对方的回应是：‘要么用传统锂电池，要么交关税’。二选一！”

会议室里一阵低语。

“而且，”施耐德调出另一份报告，“这不是孤立的。棒子国那边，寰宇科技正在推动类似的立法。岛国，曜日集团也在活动。他们想建一堵墙，把星火的固态氢技术挡在外面。”

他顿了顿，目光扫过全场：“也就是说，如果我们坚持用星火的技术，‘追光者’可能进不了北镁、进不了棒子国、进不了岛国。这些市场加起来，占欧罗巴全球销量的45%。你们告诉我，一款进不了主要市场的车，造出来有什么意义？”

这话说得太重，会议室彻底安静了。

施密特手心全是汗。

他知道施耐德说得对。汽车是规模生意，没有市场就没有利润。欧罗巴不可能为了一个技术路线，放弃半个地球的市场。

“所以我的建议是，”施耐德身体前倾，“立即启动备用方案。用传统锂电池，重新设计‘追光者’。虽然续航会降到600公里，充电时间变长，但至少能正常进入所有市场。”

“那星火那边怎么交代？”有人问。

“解约。”施耐德说得干脆，“按合同支付违约金。然后找lg合作，他们有成熟的锂电池方案，而且能保证全球供应。”

施密特猛地站起来：“施耐德先生，这不可能！‘追光者’的设计是围绕固态氢平台做的，电池包和底盘一体化焊接，冷却系统、热管理、bms都是定制的。换锂电池，等于整个车要重新设计！至少延迟两年！”

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