第212章 海图上的新坐标 (第1/2页)

哈尔滨工业大学船舶工程系那间最大的绘图室里，烟雾缭绕，图纸堆积如山。于学舟和他的团队已经在这里鏖战了半个月，为赵刚提出的“渔业加工母船”构想进行初步可行性论证。草图绘制了一版又一版，计算稿纸用掉了几大摞。

构想是诱人的：一艘集捕捞、冷藏、加工（鱼糜、鱼粉、鱼油）于一体的海上移动工厂，吨位暂定两千五百吨，续航力要满足远洋作业，还要有相对稳定的工作甲板和足够容量的加工车间。这不仅是艘船，更是一个复杂的海上工业系统。

但现实是骨感的。于学舟指着墙上最新的总布置草图，眉头紧锁：“最大的难点，稳性与布置的矛盾。加工设备需要空间和电力，冷藏舱需要大容积，捕捞作业需要宽敞的尾甲板和收放网设备区。这些都要挤在一条长度有限的船上，还要保证在各种海况下的稳性足够，尤其是进行加工作业时可能存在的载荷变化和自由液面影响。”

“动力也是个问题。”一位年轻助教补充，“加工设备耗电量大，如果全部靠主机带动发电机，主机功率要很大，油耗高，经济性差。考虑辅机？船上空间和载重量又紧张。那两台日本旧柴油机的改进型号，功率恐怕不够用。”

“还有加工设备本身。”另一位负责轮机系统的老师苦笑，“咱们现在食品厂那些设备，都是陆基的，震动大，占地广，能耗高。直接搬到摇晃的船上，先不说能不能用，光是固定和防腐蚀就是大难题。船上淡水有限，加工废水怎么处理？总不能直接排海。”

讨论陷入僵局。理想丰满，但技术鸿沟一道道摆在面前。于学舟掐灭烟头，走到窗前，望着窗外哈工大庄严的苏式主楼。他想起了列宁格勒造船学院图书馆里那些厚重的船舶设计经典，想起了大连船台上工人们粗糙但有力的双手，也想起了赵刚密信中那句：“此构想……所需的技术难点，正好可以作为与东欧进行下一轮易货贸易时，索取相关技术和设备支持的‘需求依据’。”

他忽然灵光一闪：“也许……我们不应该一开始就追求‘大而全’？”他转身回到图纸前，“我们可以分两步走，甚至三步走。第一步，先设计一艘具备较强冷藏能力和简易加工平台（比如只能进行清洗、分拣、去脏、速冻）的‘冷藏运输加工船’，吨位可以小一点，一千五百吨左右，主要伴随现有渔轮作业，解决渔获保鲜和初级处理问题。这艘船的技术难度相对较低，我们现有的设计能力和大连的建造水平，经过努力或许能够得着。”

他拿起红蓝铅笔，在草图上划拉着：“这艘船，可以成为我们验证海上加工平台概念、积累远洋作业管理经验的‘试验舰’。同时，它的设计需求——比如更高效的冷藏系统、船用加工设备的小型化与抗摇摆设计、海上污水处理技术——正好可以整理成一份详细的技术需求清单。”

他目光扫过团队成员：“我们把这份清单做扎实，每个难点都附上初步的思考和我们已知的技术局限。然后，把它交给赵政委。他可以通过香港和维也纳的渠道，去和波兰、东德，甚至……看看苏联人愿不愿意用他们‘冗余’的船舶技术资料或者某些特定的船用设备来交换。我们拿‘海鸥’大衣和‘天鹅’收音机去换图纸、换小型船用冷冻机、换船用污水处理单元的设计思路！”

思路一打开，沉闷的气氛顿时活跃起来。大家开始热烈讨论“试验舰”的具体指标和技术需求。于学舟知道，这依然是条艰难的路，但至少，方向清晰了——用现实可行的阶段性目标，牵引急需的外部技术输入，在干中学，在交换中进步。

就在哈工大团队为“海工一号”（他们给那艘构想中的母船起的代号）绞尽脑汁时，一股危险的暗流，正通过香港的渠道，悄然涌向大连。

霍启明接到了“米哈伊尔”方面通过维也纳转来的、一份措辞极其隐晦的“特殊需求咨询”。对方询问，中国方面是否“有能力提供，或知晓获取渠道”一种被称为“红色氧化汞”或简称“红汞”的特殊化学物质。描述中称，这种物质“在特定工业领域有特殊用途”，并暗示如果中方能提供“哪怕是极少量样品或可靠信息”，苏方愿意用“极具价值的技术设备包”进行交换，包括“可用于精密仪器制造的光学玻璃熔炼技术概要”和“小型燃气轮机的部分设计图纸”。

霍启明对化学领域不熟，但“红汞”这个名称和对方开出的惊人价码，让他瞬间警觉。他立刻通过秘密渠道，将信息原文发回沈阳，并附上自己的判断：“此物名称古怪，用途描述模糊，对方开价反常高昂，极可能涉及高度敏感领域，甚至是军事用途的假情报试探。建议立即切断此话题，并追查信息源头。”

赵刚接到报告，同样惊出一身冷汗。他紧急咨询了国内少数几位顶尖的化学和材料专家。反馈回来的信息证实了他的最坏猜测：“红汞”在当时国际谍报界和某些特殊领域，是一个流传的、关于某种“神奇”核武器引爆剂或特殊催化剂的虚假代号或夸大其词的概念，常被用于情报欺骗和试探。

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